Lentokoneita ja niiden tekniikkaa ja ominaisuuksia

[tuulispää]

Kiinalaisilla ongelmia tehdä moottoreita suihkareihinsa.

[Eusa]

Mitä esitän muka sekavasti?

Puhut eri formalismia. AI:n selitys fysiikan formalismille:

Fysiikan formalismi viittaa matemaattiseen jäsennys- ja kuvaustapaan, jolla fysikaalisia ilmiöitä, teorioita ja luonnonlakeja mallinnetaan. Se on järjestelmä, joka käyttää symboleita, yhtälöitä ja matemaattisia operaatioita (kuten differentiaaliyhtälöitä tai lineaarialgebraa) fysiikan lakien täsmälliseen esittämiseen.
Tärkeimpiä piirteitä fysiikan formalismissa:

Matemaattinen perusta: Fysiikan formalismi perustuu työkaluihin, jotka ovat osoittautuneet tehokkaiksi todellisuuden kuvaamisessa, kuten kentän käsitteeseen.
Klassinen ja moderni fysiikka: Klassisessa mekaniikassa käytetään esimerkiksi Newtonin lakeja, kun taas moderni fysiikka (kuten kvanttimekaniikka) hyödyntää Diracin formalismia tai stokastisia prosesseja.
Teoreettinen kehys: Esimerkiksi Palatini-formalismi on yksi gravitaatioteorioiden muoto.
Kokeellisuus: Vaikka formalismi on matemaattista, fysiikka on kokeellinen luonnontiede, joka tutkii maailmankaikkeuden vuorovaikutuksia, ja formalismi auttaa ennustamaan näiden vuorovaikutusten lopputuloksia.

Siis käytät suhteellisuutta kuvaamaan etanan nopeudella kulkevia lentokoneita.

Ei liity mitenkään relativistisiin nopeuksiin, että vaadin vain kausaalivälitteisiä itseiskiihdyttäviä vuorovaikutusvoimia sovellettavaksi - ei näennäisiä.

[pähkäilijä]

Mitä esitän muka sekavasti?

Puhut eri formalismia. AI:n selitys fysiikan formalismille:

Fysiikan formalismi viittaa matemaattiseen jäsennys- ja kuvaustapaan, jolla fysikaalisia ilmiöitä, teorioita ja luonnonlakeja mallinnetaan. Se on järjestelmä, joka käyttää symboleita, yhtälöitä ja matemaattisia operaatioita (kuten differentiaaliyhtälöitä tai lineaarialgebraa) fysiikan lakien täsmälliseen esittämiseen.
Tärkeimpiä piirteitä fysiikan formalismissa:

Matemaattinen perusta: Fysiikan formalismi perustuu työkaluihin, jotka ovat osoittautuneet tehokkaiksi todellisuuden kuvaamisessa, kuten kentän käsitteeseen.
Klassinen ja moderni fysiikka: Klassisessa mekaniikassa käytetään esimerkiksi Newtonin lakeja, kun taas moderni fysiikka (kuten kvanttimekaniikka) hyödyntää Diracin formalismia tai stokastisia prosesseja.
Teoreettinen kehys: Esimerkiksi Palatini-formalismi on yksi gravitaatioteorioiden muoto.
Kokeellisuus: Vaikka formalismi on matemaattista, fysiikka on kokeellinen luonnontiede, joka tutkii maailmankaikkeuden vuorovaikutuksia, ja formalismi auttaa ennustamaan näiden vuorovaikutusten lopputuloksia.

Siis käytät suhteellisuutta kuvaamaan etanan nopeudella kulkevia lentokoneita.

Ei liity mitenkään relativistisiin nopeuksiin, että vaadin vain kausaalivälitteisiä itseiskiihdyttäviä vuorovaikutusvoimia sovellettavaksi - ei näennäisiä.

Eikö kuitenkin pärjää arkisilla käsitteillä kun lentokoneista on kysymys? Gravitaatio eli avaruuden kaarevuus on erikoistiedettä kun mennään sen omaan kehykseen mutta arkikehyskin tuottaa mestarijalkapalloilijoita jotka saa pallon maaliin suurella taidolla. Näin kerran kun pelaaja teki maalin jalat taivasta kohden eli potkaisi nurin päin pallon verkkoon. Tämä todistaa että arkiformalismi tuottaa hyviä tuloksia.
Se että suhteellisuudessa on eri formalismi kertoo ilmeisesti tarpeesta helpottaa laskemista. Se on hyvä peruste laskemisen kannalta mutta arjen kannalta liian monimutkainen.

[Eusa]

Mitä esitän muka sekavasti?

Puhut eri formalismia. AI:n selitys fysiikan formalismille:

Fysiikan formalismi viittaa matemaattiseen jäsennys- ja kuvaustapaan, jolla fysikaalisia ilmiöitä, teorioita ja luonnonlakeja mallinnetaan. Se on järjestelmä, joka käyttää symboleita, yhtälöitä ja matemaattisia operaatioita (kuten differentiaaliyhtälöitä tai lineaarialgebraa) fysiikan lakien täsmälliseen esittämiseen.
Tärkeimpiä piirteitä fysiikan formalismissa:

Matemaattinen perusta: Fysiikan formalismi perustuu työkaluihin, jotka ovat osoittautuneet tehokkaiksi todellisuuden kuvaamisessa, kuten kentän käsitteeseen.
Klassinen ja moderni fysiikka: Klassisessa mekaniikassa käytetään esimerkiksi Newtonin lakeja, kun taas moderni fysiikka (kuten kvanttimekaniikka) hyödyntää Diracin formalismia tai stokastisia prosesseja.
Teoreettinen kehys: Esimerkiksi Palatini-formalismi on yksi gravitaatioteorioiden muoto.
Kokeellisuus: Vaikka formalismi on matemaattista, fysiikka on kokeellinen luonnontiede, joka tutkii maailmankaikkeuden vuorovaikutuksia, ja formalismi auttaa ennustamaan näiden vuorovaikutusten lopputuloksia.

Siis käytät suhteellisuutta kuvaamaan etanan nopeudella kulkevia lentokoneita.

Ei liity mitenkään relativistisiin nopeuksiin, että vaadin vain kausaalivälitteisiä itseiskiihdyttäviä vuorovaikutusvoimia sovellettavaksi - ei näennäisiä.

Eikö kuitenkin pärjää arkisilla käsitteillä kun lentokoneista on kysymys? Gravitaatio eli avaruuden kaarevuus on erikoistiedettä kun mennään sen omaan kehykseen mutta arkikehyskin tuottaa mestarijalkapalloilijoita jotka saa pallon maaliin suurella taidolla. Näin kerran kun pelaaja teki maalin jalat taivasta kohden eli potkaisi nurin päin pallon verkkoon. Tämä todistaa että arkiformalismi tuottaa hyviä tuloksia.
Se että suhteellisuudessa on eri formalismi kertoo ilmeisesti tarpeesta helpottaa laskemista. Se on hyvä peruste laskemisen kannalta mutta arjen kannalta liian monimutkainen.

No. Tää on kuitenkin tiedepalsta.

[QS]

Siipi aiheuttaa ilmavirran alaspäin, eli kappale aiheuttaa voiman toiseen ”kappaleeseen” ilmamassaan. Ilmamassa aiheuttaa vastavoiman siipeen eli nostovoiman - voimat kohdistuvat eri kappaleisiin

Virtauksen paineen seurauksena siiven pinnan pisteisiin kohdistuu voima \(F_n\), joka on pinnan normaalin suuntainen. Siivestä kohdistuu virtaukseen vastakkainen voima \(-F_n\). Nämä ovat Newtonin III lain mukaiset voimat.

Virtauksen liikkeen seurauksena siiven pinnan pisteisiin kohdistuu tangentin suuntainen voima \(F_t\), joka on osa aerodynaamista vastusta. Pinta kohdistaa virtaukseen vastakkaisen voiman \(-F_t\), jonka seurauksena rajakerroksen virtausnopeus pienenee, ja ilman tarvittavaa moottoritehoa myös koneen nopeus pienenee. \(F_t\) ja \(-F_t\) ovat Newtonin III lain mukaiset voimat.

Painovoima \(F_g\) kohdistuu siiven painopisteeseen, joka on painovoiman vaikutuspiste. Maan painopisteeseen kohdistuu vastakkainen voima \(-F_g\). Nämä ovat Newtonin III lain mukaiset voimat.

Lentokentällä seisova lentokone aiheuttaa gravitaatiovoimallaan voiman alaspäin, ja maanpinta kohdistaa vastavoiman lentokoneeseen ylöspäin – voimat kohdistuvat eri kappaleisiin

Maan pinta kohdistaa koneen telineisiin tukivoiman \(F_n\), ja telineet Maan pintaan vastakkaisen voiman \(-F_n\). Nämä ovat Newtonin III lain mukaiset voimat.

Painovoima \(F_g\) kohdistuu koneen painopisteeseen. Maan painopisteeseen kohdistuu vastakkainen voima \(-F_g\). Nämä ovat Newtonin III lain mukaiset voimat.

Ilmamassan kannattelema lentokone aiheuttaa gravitaatiovoimallaan (painovoimalla) voiman alaspäin + ylöspäin suuntautuvien kiihtyvyyksien tuottamat voimat alaspäin, ja ilmamassa aiheuttaa vastavoiman ylöspäin lentokoneeseen (nostovoimalla) - voimat kohdistuvat eri kappaleisiin

Painovoima kohdistuu koneen painopisteeseen, ja vastakkainen voima Maan painopisteeseen. Nämä ovat Newtonin III lain mukaiset voimat.

Virtauksesta siipeen ja runkoon kohdistuu normaalin suuntaiset voimat pinnan jokaisessa pisteessä. Pinnan jokainen piste kohdistaa virtaukseen vastakkaiset voimat. Nämä ovat Newtonin III lain mukaiset voimat.

[tuulispää]

Key Principles of Flight:

Lift (Upward Force): Created by wings speeding up air over the curved top surface (low pressure) and slowing it below (high pressure), known as Bernoulli’s principle, and by deflecting air downward (Newton's third law).

Thrust (Forward Motion): Engines push the plane forward, which is essential to create enough airflow over the wings for lift.

Weight (Gravity): The force pulling the plane down.

Drag (Resistance): Air resistance acting against the plane's forward movement.

Tuesday-Tip-Templates-1-1024x1024.png (129.02 KiB) Katsottu 66 kertaa

Airplanes stay in the air by generating lift, an upward force produced by wings as they move through the air. Wings use a specialized shape (airfoil) and angle to deflect air downward, which, according to Newton’s Third Law, creates an equal and opposite upward force. Lift must exceed the airplane's weight for it to fly.

Mitä jos gravigaatio vain näyttää vetovoimalta? Tyhjiö paisuu hiukkasien viereltä pois ja ohi?

[Disputator]

Keskustelijat unohtavat selvästi Newtonin viidennen lain (IV laki on se gravitaatiolaki). Newtonin kolmas laki on \(F_a = m a\) ja Newtonin viides laki on\( F_b=m b\). Klassinen virhe on samaistaa Newton III ja V laki kirjoittamalla \(F=m a\) ja \(F =m b\), joka selvästi johtaa yhtälöön \(F-F= m a -m b =0\), josta seuraa täysin virheellisesti \(a=\)b!

[tuulispää]

Keskustelijat unohtavat selvästi Newtonin viidennen lain (IV laki on se gravitaatiolaki). Newtonin kolmas laki on \(F_a = m a\) ja Newtonin viides laki on\( F_b=m b\). Klassinen virhe on samaistaa Newton III ja V laki kirjoittamalla \(F=m a\) ja \(F =m b\), joka selvästi johtaa yhtälöön \(F-F= m a -m b =0\), josta seuraa täysin virheellisesti \(a=\)b!

Eipäs ole:


There is no officially recognized "Newton's Fifth Law" in classical mechanics. Isaac Newton established three laws of motion. Some interpretations, however, refer to other principles as a "fifth law," including the principle of conservation of momentum in a system or specific, obscure theoretical interpretations regarding "many-body" interaction.



Liike-energian säilyminen on kuitenkin syytä muistaa:

[pähkäilijä]

Mitä esitän muka sekavasti?

Puhut eri formalismia. AI:n selitys fysiikan formalismille:

Fysiikan formalismi viittaa matemaattiseen jäsennys- ja kuvaustapaan, jolla fysikaalisia ilmiöitä, teorioita ja luonnonlakeja mallinnetaan. Se on järjestelmä, joka käyttää symboleita, yhtälöitä ja matemaattisia operaatioita (kuten differentiaaliyhtälöitä tai lineaarialgebraa) fysiikan lakien täsmälliseen esittämiseen.
Tärkeimpiä piirteitä fysiikan formalismissa:

Matemaattinen perusta: Fysiikan formalismi perustuu työkaluihin, jotka ovat osoittautuneet tehokkaiksi todellisuuden kuvaamisessa, kuten kentän käsitteeseen.
Klassinen ja moderni fysiikka: Klassisessa mekaniikassa käytetään esimerkiksi Newtonin lakeja, kun taas moderni fysiikka (kuten kvanttimekaniikka) hyödyntää Diracin formalismia tai stokastisia prosesseja.
Teoreettinen kehys: Esimerkiksi Palatini-formalismi on yksi gravitaatioteorioiden muoto.
Kokeellisuus: Vaikka formalismi on matemaattista, fysiikka on kokeellinen luonnontiede, joka tutkii maailmankaikkeuden vuorovaikutuksia, ja formalismi auttaa ennustamaan näiden vuorovaikutusten lopputuloksia.

Siis käytät suhteellisuutta kuvaamaan etanan nopeudella kulkevia lentokoneita.

Ei liity mitenkään relativistisiin nopeuksiin, että vaadin vain kausaalivälitteisiä itseiskiihdyttäviä vuorovaikutusvoimia sovellettavaksi - ei näennäisiä.

Eikö kuitenkin pärjää arkisilla käsitteillä kun lentokoneista on kysymys? Gravitaatio eli avaruuden kaarevuus on erikoistiedettä kun mennään sen omaan kehykseen mutta arkikehyskin tuottaa mestarijalkapalloilijoita jotka saa pallon maaliin suurella taidolla. Näin kerran kun pelaaja teki maalin jalat taivasta kohden eli potkaisi nurin päin pallon verkkoon. Tämä todistaa että arkiformalismi tuottaa hyviä tuloksia.
Se että suhteellisuudessa on eri formalismi kertoo ilmeisesti tarpeesta helpottaa laskemista. Se on hyvä peruste laskemisen kannalta mutta arjen kannalta liian monimutkainen.

No. Tää on kuitenkin tiedepalsta.

No mitä lisäarvoa saadaan lentokonefysiikkaan Newtonin ulkopuolelta?